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Hoy a presentado la marca del ovalo un nuevo vehículo, esta vez a recuperado el nombre de un viejo conocido que sigue en el mercado y le ha dotado de un sistema de propulsión eléctrico.
Fruto de la unión del estilo americano con la ingeniería alemana, usando la plataforma de Volkswagen llamada MEB y que comparte con el mismo Volkswagen ID.4 y el Skoda Enyaq iV, aunque su tamaño viene a ser un poco mas ajustado que lo sitúa entre el Ford Puma y el Ford Kuga por sus 4.46 metros de largo.
Se ensamblará en Colonia y estará disponible a finales de año para su venta con un precio inicial que se espera sea menor a 45.000 euros.
Como eléctrico actualizado goza de un sistema de carga de la batería para llegar al 80% en 25 minutos.
Llama la atención su pantalla central de 15″ móvil para personalizar su propia posición.
En cuanto a su habitabilidad consigue estar a la altura de sus rivales/hermanos incluso siendo algo mas recortado, si algo lleva haciendo Ford con sus modelos es ofrecer un espacio interior mas que suficiente para albergar adultos en todas sus plazas, aunque la plaza central trasera viene siendo para un uso menos frecuente que el resto de plazas, siendo mas dura e incomoda.
El suelo totalmente plano en las plazas traseras, sin zona central elevada que ayuda en esta concepción espacial.
Un maletero mas que digno con 450 litros y huecos para dejar objetos que requieran cierta sujeción, junto con la trampilla para llevar esquís o comunicar con la zona trasera, una boca de carga amplia y un doble suelo para llevar cables y demás accesorios que pueda necesitar, hacen del maletero una buena zona de almacenamiento.
Las motorizaciones no han sido desveladas, pero se espera que comparta los niveles del Volkswagen ID.4, así tendremos un nivel de entrada con tracción trasera de una potencia inferior a 200 CV hasta un 300cv y tracción a las cuatro ruedas.
En cuanto a autonomía se espera que ronde los 500 Km según versiones mas o menos, pero habrá que esperar a que lleguen los datos finales.
