SKETCHS
Hace poco que sabemos de su existencia, y nos crea una gran expectación, retomar un nombre nostálgico y actualizarlo para ponerlo como último de la marca.
De los tiempos de aquel fantástico R5 Turbo hasta hoy en día, han pasado muchas cosas, y una está clara, que todo pasa por la electrificación, y Renault se ha puesto con los deberes para devolver a la vida un mito.
Ahora con su tercera generación para dar el nombre a la nueva bestia eléctrica que pretende asombrarnos con su vuelta.
Como datos, podemos darnos cuenta que sigue siento un coche muy compacto, que mide 4 metros de largo, 2.02 metros de ancho y 1.32 metros de altura, su batalla está en 2.54 metros.
En cuanto a diseño, han conseguido reflejar toda el alma de su original actualizado , incluso se puede apreciar futurista y donde los ejes ensanchados crean una visión muy atractiva.
Detalles llamativos como sus entradas de aire, ruedas carenadas, un alerón trasero muy exuberante, luego la decoración de la carrocería, ventanillas moradas, todo un conjunto que te invita a revisar una y otra vez lo que tienes delante.
Técnicamente cabe destacar el chasis tubular que ayuda a mantener un peso sin baterías de 980 kilos.
Unas barras antivuelco y un interior de competición junto con un freno de mano alto para invitar al conductor a hacer drift, el cuadro de mandos recuerda mucho al R5 del que se inspira.
El motor del Renault R5 Turbo 3E es 100% eléctrico de 380 CV y 700 Nm, cuenta con un propulsor en cada eje (tracción total) , acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y tiene una velocidad punta de 200 km/h. Cuenta con una batería de 42 kWh de capacidad que le otorga más de 500 kg extras de peso.
Lo veremos en el Salón de París 2022 entre el 17 y el 23 de octubre..
Y acaba de ganar el premio del público en el Art & Elegance 2022 este mismo 25 de septiembre en Chantilly, Francia.
