El nuevo Ford Capri, o más bien, Ford Electric Capri fue presentado el día 10 de Julio , siendo la gran decepción de los fans del modelo clásico y una nueva esperanza para la marca para seguir el camino de la electrificación por el viejo continente europeo.
Después de resucitar el Ford Puma con un nuevo suv basado en el Ford Fiesta como lo hizo en su día la primera versión, y quizás eso sea el vínculo más cercano que tengan los dos vehículos.
Después de lanzar una versión eléctrica del Ford Mustang pero que al menos comparte momento con su modelo deportivo y a combustión queriendo seguir siendo genuino, le ha tocado al Ford Capri salir al mercado convertido en un vehículo eléctrico de diseño Suv, con unas medidas muy cercanas al Mustang Mach-e y de precio también bastante cercano.
Naciendo a partir del nuevo Ford Explorer (otro vehículo reconvertido a eléctrico) como la versión gemela coupé de este, que compartirá lugar de fabricación en Colonia, Alemanía, usando la plataforma eléctrica MEB del Grupo Volkswagen fruto de una colaboración entre las dos marcas.
El físico de este modelo.
El Ford electric Capri mide 4,63 m de largo , Altura de 1.62 m, anchura de 1.87, maletero entre 622 y 1522 litros. Va muy bien equipado ya desde su acabado más básico.
Hasta 627 km de autonomía, desde 286 CV (210 kW) , acelera de 0 a 100 e, 6.4 segundos y un par de 545 Nm unido a una batería de 82 kWh (77 kWh reales) hasta 340 CV, que llega a 100km/h desde 0 en 5.3 segundos y que disfruta de dos motores en cada eje otorgándole tracción integral.
Potencia de carga máxima: 135 – 185 kW
Ambas opciones mantienen la misma velocidad máxima de 180 km/h limitada electrónicamente.
Interiormente con todo lo que puedas desear, conexión inalámbrica a tu móvil con el nuevo Sync.
Sistema de Adas al máximo nivel de la marca, pantalla central multimedia deslizable de 14,6 pulgadas.
Y quizás queda extraño ver que de opción está la bomba de calor, siendo una opción necesaria para un vehículo eléctrico.
¿Será competitivo en precio y cumplirá con las espectátivas de la marca y de los consumidores?
Con un precio oficial que arranca desde los 54.265 euros y los 57.285 euros según acabado, Ford comienza su andadura comercial aplicando un descuento de 6.171 euros en ambos quedándose en 48.094 euros y 51.114 euros respectivamente.
Por otro lado, podría aparecer una versión mas básica y barata que hiciera al modelo ser un poco mas atractivo para el mercado.
