{"id":801,"date":"2022-09-15T18:16:11","date_gmt":"2022-09-15T18:16:11","guid":{"rendered":"https:\/\/idcdmotor.com\/?p=801"},"modified":"2022-09-15T18:16:11","modified_gmt":"2022-09-15T18:16:11","slug":"el-ford-mustang-se-renueva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/idcdmotor.com\/?p=801","title":{"rendered":"El Ford Mustang se renueva"},"content":{"rendered":"\n
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Nada de electrificaci\u00f3n para el mantener el esp\u00edritu indomable como el primer d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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El poderoso V8 de 5.0 se presenta mas moderno y se pondr\u00e1 a la venta junto con un nuevo motor EcoBoost de 2.3 de cuatro cilindros, no se espera una versi\u00f3n h\u00edbrida ni nada similar.
El poder del Mustang vuelve tan salvaje o mas que siempre, ya que que ambos motores van a llegar m\u00e1s potentes que antes, se esperan entre 480-500 CV para el ocho cilindros y unos 330 CV para el EcoBoost. En esto Ford ha dicho que la versi\u00f3n GT ser\u00e1 el GT m\u00e1s potente de su histor\u00eda.
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Volvemos a ver una caja de cambios manual de seis velocidades firmada por Getrag y con ‘rev-matching’ (que mantiene las revoluciones cuando se acciona el embrague para mantener el par m\u00e1ximo entre cambios de marcha) y una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 relaciones como en la versi\u00f3n actual.<\/p>\n\n\n\n

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Entre las novedades t\u00e9cnicas – mec\u00e1nicas, a parte de una renovaci\u00f3n de los motores cabe destacar una nueva admisi\u00f3n de aire, cuerpo doble para el acelerador, una l\u00ednea de escape nueva y culatas revisadas. Tambi\u00e9n se ha cuidado la morfolog\u00eda con una bandeja del c\u00e1rter nueva, m\u00e1s compacta y fabricada en acero para mejorar la aerodin\u00e1mica inferior.
Gozar\u00e1 de varios perfiles de conducci\u00f3n y uno personalizable.<\/p>\n\n\n\n

Tracci\u00f3n trasera por supuesto, no hay mucho mas que a\u00f1adir, nadie esperar\u00eda otra cosa de este modelo.<\/p>\n\n\n\n

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Tendr\u00e1 una versi\u00f3n mas radical y exclusiva con el nombre de Dark Horse, preparado mas circuito y del que poca informaci\u00f3n a trascendido de momento.<\/p>\n\n\n\n

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Tecnol\u00f3gico y avanzado para los tiempos que corren, dispondr\u00e1 de todas las ayudas a la conducci\u00f3n que Ford lleva implementando en sus veh\u00edculos desde hace tiempo, puestas al d\u00eda como reconocimiento de se\u00f1ales de velocidad, el control de crucero adaptativo inteligente con funci\u00f3n Stop&Go, el asistente de centrado de carril, la direcci\u00f3n asistida evasiva y el asistente de frenado en marcha atr\u00e1s.
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Ahora las pantallas se han incorporado al interior con un cuadro de instrumentos digital de 12,4 pulgadas y una nueva instrumentaci\u00f3n digital en la pantalla central t\u00e1ctil de 13,2 pulgadas.<\/p>\n\n\n\n

SYNC 4 y un sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay, todo esto est\u00e1 integrado con la aplicaci\u00f3n FordPass que permite mantener cierto control remoto.<\/p>\n\n\n\n

Un nuevo volante multifunci\u00f3n redondo y achatado, como la moda actual en este elemento y que se nota bastante adaptado a la instrumentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

12 colores a elegir, llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas y habr\u00e1 que esperar al mes de\u00a0septiembre de 2023<\/strong> para poder verlo, los precios a\u00fan no han sido desvelados.<\/p>\n\n\n\n

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