{"id":632,"date":"2022-06-22T16:47:08","date_gmt":"2022-06-22T16:47:08","guid":{"rendered":"https:\/\/idcdmotor.com\/?p=632"},"modified":"2022-06-22T16:47:11","modified_gmt":"2022-06-22T16:47:11","slug":"nuevo-peugeot-408-presentado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/idcdmotor.com\/?p=632","title":{"rendered":"NUEVO PEUGEOT 408 PRESENTADO"},"content":{"rendered":"\n
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Peugeot ya ha presentado su nuevo Fastback coloc\u00e1ndolo en la zona alta del segmento C.<\/p>\n\n\n\n

Evolucionando su dise\u00f1o actual a un siguiente paso, donde la creatividad se ha dejado notar.<\/p>\n\n\n\n

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En esta evoluci\u00f3n , se convierte en algo a destacar , la excelencia de una ingenier\u00eda centrada en la eficiencia y una electrificaci\u00f3n inteligente, as\u00ed como las emociones proporcionadas por tecnolog\u00edas de vanguardia orientadas al placer de conducci\u00f3n y a un uso instintivo.<\/p>\n\n\n\n


Medidas<\/strong>
Las cotas del nuevo 408 son: una longitud de 4,69 m sobre una distancia entre ejes de 2,79 m, lo que confiere al nuevo PEUGEOT 408 una notable habitabilidad en la segunda fila, con un espacio para las rodillas de 188 mm. El maletero es tambi\u00e9n generoso con un volumen de 536 litros, ampliable hasta 1.611 litros cuando se abaten los respaldos de los asientos traseros. La altura es de 1,48 m lo que permite dibujar una carrocer\u00eda fina y elegante. Con ello se consigue la mejor eficiencia aerodin\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n

Puesto de conducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Interiormente llama la atenci\u00f3n la \u00faltima versi\u00f3n de el i-Cockpit\u00ae, muy reconocible por su volante compacto pensado para proporcionar un mayor placer de conducci\u00f3n y una agilidad controlada.<\/p>\n\n\n\n

En el cockpit, se ha puesto \u00e9nfasis en la calidad y en la conectividad, con las \u00faltimas tecnolog\u00edas para hacer la experiencia de conducci\u00f3n y viaje m\u00e1s intuitiva y gratificante.<\/p>\n\n\n\n

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Tecnolog\u00eda:<\/strong>
El sistema tecnol\u00f3gico de asistencia a la conducci\u00f3n consta de 6 c\u00e1maras y 9 radares, que permitir\u00e1n tener los siguientes elementos:<\/p>\n\n\n\n

  • Un regulador de velocidad adaptativo con funci\u00f3n Stop and Go.<\/li>
  • Un sistema de visi\u00f3n nocturna (Night Vision) que permite alertar de la presencia de animales, peatones o ciclistas en la calzada antes de que aparezcan iluminados por el haz de los faros.<\/li>
  • Un control del \u00e1ngulo muerto de largo alcance (75 metros).<\/li>
  • Una alerta de tr\u00e1fico trasero que detecta potenciales peligros al circular marcha atr\u00e1s.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Motores<\/strong>
    La oferta de lanzamiento tendr\u00e1 dos versiones h\u00edbridas enchufables de 180 y 225 CV y una versi\u00f3n de gasolina de 130 CV. Los tres motores se ofrecer\u00e1n combinados con una caja autom\u00e1tica de 8 velocidades EAT8. <\/p>\n\n\n\n

    Habr\u00e1 versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica en unos meses.<\/p>\n\n\n\n

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    Eficiencia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    La combinaci\u00f3n de crear una aerodin\u00e1mica optimizada, una de reducci\u00f3n del peso (a partir de 1.396 kg) y el uso de motores de bajas emisiones hace que el veh\u00edculo pueda presumir de un consumo medio de energ\u00eda notablemente bajo (bajo homologaci\u00f3n), tanto para los h\u00edbridos como para la versi\u00f3n de gasolina de 130 CV.<\/p>\n\n\n\n

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    El nuevo PEUGEOT 408 llegar\u00e1 al mercado a principios del a\u00f1o 2023. Se vender\u00e1 a nivel mundial y se fabricar\u00e1 en primer lugar en Francia, en Mulhouse, para el mercado europeo y luego, poco despu\u00e9s, en la f\u00e1brica de Chengdu, en China, para el mercado local.<\/p>\n\n\n\n

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